Embraer E-Jets - Pesawat berbaserta menengah bermesin Jet yg diunitsi oleh konglomerat Embraer kedirgantaraan Brasil . Diluncurkan di Paris Air Show tahun 1999 serta diunitsi tahun 2002, Seri komersial sukses terutama untuk Keselamatan serta Efisiensi. Pesawat dipakai penerbangan Utama serta Regional di seluruh dunia. Per September 2015, ada Backlog dari 263 pesanan untuk E-Jets, 433 Pilihan serta 1158 unit telah dikirim.
Respon faktual maskapai penerbangan, Embraer meluncurkan E-175. Penerbangan pertama Juni 2003. Sertifikasi E-170 hampir 2 tahun, pengiriman pertama ke Polish Airlines Maret 2004. E-175 Pertama disampaikan ke Air Canada serta beroperasi Juli 2005.
Model number Embraer ERJ-170
First flight Tahun 1999
Power Plant GE CF34-8E Turbofan
2x 62.3 kN Thrust
Speed 0.78 Mach
Max. Range 2.000 Nm
Seating 70-80 Penumpang.
Weight Empty 21,140 kg (46,610 lb)
Weight Take-Off 35,990 kg (79,340 lb)
Weight Landing 9,100 kg (20,100 lb)
Wing Span 26.00 m
Length 29.90 m
Height 9.85 m
Embraer E-170 serta E-175 - Pesawat model dasar. Mesin yg berbeda serta sayap yg lebih besar, stabilizer horizontal serta struktur landing gear. 95% kesamaan. Dengan identik pesawat lintas-bagian serta avionik, Tampilkan Honeywell Primus Epic Elektronik Sistem Instrumen Penerbangan (EFIS) suite. E-jet pun mempunyai sayap untuk meningkatkan efisiensi.
Embraer 170 yaitu versi pertama yg diunitsi. Prototipe 170-001, PP-XJE, dilepaskan 29 Oktober 2001, penerbangan pertama 119 hari lalu 19 Februari 2002. Pesawat ditampilkan kepada publik pada bulan Mei 2002 di konvensi Asosiasi Airline Regional.
Peluncuran pelanggan AS untuk E-170 yaitu US Airways, sehabis sertifikasi FAA, pesawat memasuki ke layanan April 4, 2004 dipakai oleh divisi MidAtlantic dari US Airways, Inc E-175 disampaikan ke Air Canada serta masuk layanan Juli 2005.
Saudi Arabian Airlines - Mengoperasikan Embraer-170 pada tahun 2005 dengan jumlah pesawat sebanyak 15 pesawat hingga pada tahun 2016 untuk rute Regional. Dengan konfigurasi dingklik menyerupai dibawah ini.
Cockpit didesign memakai tampilan EFIS - Electronic Flight Instrument System dari Honeywell Primus Epic untuk mempermudahkan penerbang dalam pengoperasian nya. serta cabin pesawat yg didesain dengan baik.
Respon faktual maskapai penerbangan, Embraer meluncurkan E-175. Penerbangan pertama Juni 2003. Sertifikasi E-170 hampir 2 tahun, pengiriman pertama ke Polish Airlines Maret 2004. E-175 Pertama disampaikan ke Air Canada serta beroperasi Juli 2005.
EMBRAER ERJ-170
Technical Specifications
Model number Embraer ERJ-170
First flight Tahun 1999
Power Plant GE CF34-8E Turbofan
2x 62.3 kN Thrust
Speed 0.78 Mach
Max. Range 2.000 Nm
Seating 70-80 Penumpang.
Weight Empty 21,140 kg (46,610 lb)
Weight Take-Off 35,990 kg (79,340 lb)
Weight Landing 9,100 kg (20,100 lb)
Wing Span 26.00 m
Length 29.90 m
Height 9.85 m
Embraer E-170 serta E-175 - Pesawat model dasar. Mesin yg berbeda serta sayap yg lebih besar, stabilizer horizontal serta struktur landing gear. 95% kesamaan. Dengan identik pesawat lintas-bagian serta avionik, Tampilkan Honeywell Primus Epic Elektronik Sistem Instrumen Penerbangan (EFIS) suite. E-jet pun mempunyai sayap untuk meningkatkan efisiensi.
Embraer 170 yaitu versi pertama yg diunitsi. Prototipe 170-001, PP-XJE, dilepaskan 29 Oktober 2001, penerbangan pertama 119 hari lalu 19 Februari 2002. Pesawat ditampilkan kepada publik pada bulan Mei 2002 di konvensi Asosiasi Airline Regional.
Peluncuran pelanggan AS untuk E-170 yaitu US Airways, sehabis sertifikasi FAA, pesawat memasuki ke layanan April 4, 2004 dipakai oleh divisi MidAtlantic dari US Airways, Inc E-175 disampaikan ke Air Canada serta masuk layanan Juli 2005.
Saudi Arabian Airlines - Mengoperasikan Embraer-170 pada tahun 2005 dengan jumlah pesawat sebanyak 15 pesawat hingga pada tahun 2016 untuk rute Regional. Dengan konfigurasi dingklik menyerupai dibawah ini.
Cockpit didesign memakai tampilan EFIS - Electronic Flight Instrument System dari Honeywell Primus Epic untuk mempermudahkan penerbang dalam pengoperasian nya. serta cabin pesawat yg didesain dengan baik.
