ICAO Performance-Based Navigation (PBN) - Menetapkan bahwa Kinerja Navigasi (RNP) pesawat serta Daerah Navigasi (RNAV) sistem persyaratan performa didefinisikan dalam hal Akurasi, Integritas, Ketersediaan, Kontinuitas, serta Fungsi yg dibutuhkan untuk operasi dalam konteks suatu wilayah udara tertentu, disokong oleh Infrastruktur Navigasi.
[ Performance Based Flight Systems - FAA
Kinerja Navigasi Berbasis (PBN) terdiri dari
— Area Navigasi (RNAV)
— Required Navigation Performance (RNP)
Kemampuan pesawat terbang untuk menavigasi memakai Standar Kinerja.
Area Navigasi (RNAV)
Memungkinkan pesawat untuk terbang pada setiap jalur penerbangan yg diinginkan dalam cakupan tanah atau ruang menurut bantu navigasi, Dalam batas-batas kemampuan sistem mandiri, atau kombinasi keduanya kemampuan.
Required Navigation Performance (RNP)
RNAV dengan penambahan pemantauan performa On-Board serta kemampuan mengingatkan. Ciri khas dari operasi RNP - kemampuan Sistem Navigasi pesawat untuk memantau pencapaian performa navigasi serta menginformasikan Pilot kalau persyaratan tersebut tidak dipenuhi selama operasi.
Persyaratan performa PBN disampaikan ke operator melalui Spesifikasi Navigasi.
PBN spesifikasi navigasi termasuk
— Advanced RNP (A-RNP)
— RNP 0,3
— RNP 1, RNP 2, RNP 4
— RNAV 1, RNAV 2
— RNP 10 (RNAV 10)
— RNAV (GPS)
— Pendekatan RNAV (RNP).
[ Performance Based Navigation - FAA
[ Benefit Performance Based Navigation - BOEING
Wilayah udara operasi Maskapai GLOBAL bergerak ke Navigasi Berbasis Kinerja (PBN), yg memperlihatkan dasar untuk merancang serta menerapkan jalur penerbangan otomatis yg akan memfasilitasi desain ruang udara, arus kemudian lintas, serta peningkatan jalan masuk ke landasan pacu.
Perubahan ini memperlihatkan sejumlah manfaat operasional, termasuk meningkatkan keamanan, meningkatkan efisiensi, mengurangi jejak karbon, serta mengurangi biaya. Untuk sepenuhnya menyadari manfaat ini, operator mungkin perlu menciptakan perubahan untuk pesawat terbang serta operasi mereka.
Persyaratan Navigasi Generik pertama menurut persyaratan Operasional. Otoritas Penerbangan Sipil kemudian mengevaluasi pilihan sehubungan teknologi serta navigasi yg tersedia. Solusi yg dipilih akan menso biaya yg paling efektif untuk otoritas penerbangan sipil, solusi sebagai bab persyaratan operasional.
Teknologi berkembang dari waktu ke waktu tanpa memerlukan operasi itu sendiri ditinjau kembali selama performa disediakan oleh RNAV atau sistem RNP. Menawarkan sejumlah keunggulan ketimbang metode sensor khusus menyebarkan kriteria wilayah udara.
Peralatan Global Navigation Satellite System (GNSS) berkembang alasannya perkembangan augmentations seperti
— Satellite-Based Augmentation Systems (SBAS)
— Ground-Based Augmentation Systems (GBAS)
— Ground-Based Regional Augmentation Systems (GRAS)
Pengenalan Galileo serta modernisasi Global Positioning System (GPS) serta Sistem satelit Global Navigation (GLONASS) akan meningkatkan performa GNSS.
Penggunaan GNSS Integrasi / Inersia.
— Memungkinkan untuk lebih efisien penggunaan wilayah udara
(Penempatan Rute, Efisiensi materi bakar serta Mitigasi kebisingan)
— Menjelaskan bagaimana sistem RNAV digunakan
— Memfasilitasi proses operasional bagi otoritas penerbangan sipil dengan menyediakan
seperangkat terbatas Spesifikasi Navigasi untuk Penggunaan Global.
[ Introducing Performance Based Navigation - EUROCONTROL
[ Performance-Based Navigation - AIR CANADA
[ Performance-Based Navigation - CANSO
[ Performance-Based Navigation - CASA
[ Performance-Based Navigation - FAA
[ Performance-Based Navigation - FAQ
[ Performance-Based Navigation - IFALPA
[ Performance-Based Navigation Manual - ICAO
[ Performance Based Flight Systems - FAA
Kinerja Navigasi Berbasis (PBN) terdiri dari
— Area Navigasi (RNAV)
— Required Navigation Performance (RNP)
Kemampuan pesawat terbang untuk menavigasi memakai Standar Kinerja.
Memungkinkan pesawat untuk terbang pada setiap jalur penerbangan yg diinginkan dalam cakupan tanah atau ruang menurut bantu navigasi, Dalam batas-batas kemampuan sistem mandiri, atau kombinasi keduanya kemampuan.
Required Navigation Performance (RNP)
RNAV dengan penambahan pemantauan performa On-Board serta kemampuan mengingatkan. Ciri khas dari operasi RNP - kemampuan Sistem Navigasi pesawat untuk memantau pencapaian performa navigasi serta menginformasikan Pilot kalau persyaratan tersebut tidak dipenuhi selama operasi.
Persyaratan performa PBN disampaikan ke operator melalui Spesifikasi Navigasi.
PBN spesifikasi navigasi termasuk
— Advanced RNP (A-RNP)
— RNP 0,3
— RNP 1, RNP 2, RNP 4
— RNAV 1, RNAV 2
— RNP 10 (RNAV 10)
— RNAV (GPS)
— Pendekatan RNAV (RNP).
[ Performance Based Navigation - FAA
[ Benefit Performance Based Navigation - BOEING
Wilayah udara operasi Maskapai GLOBAL bergerak ke Navigasi Berbasis Kinerja (PBN), yg memperlihatkan dasar untuk merancang serta menerapkan jalur penerbangan otomatis yg akan memfasilitasi desain ruang udara, arus kemudian lintas, serta peningkatan jalan masuk ke landasan pacu.
Perubahan ini memperlihatkan sejumlah manfaat operasional, termasuk meningkatkan keamanan, meningkatkan efisiensi, mengurangi jejak karbon, serta mengurangi biaya. Untuk sepenuhnya menyadari manfaat ini, operator mungkin perlu menciptakan perubahan untuk pesawat terbang serta operasi mereka.
Required Navigation Performance (RNP)
Persyaratan Navigasi Generik pertama menurut persyaratan Operasional. Otoritas Penerbangan Sipil kemudian mengevaluasi pilihan sehubungan teknologi serta navigasi yg tersedia. Solusi yg dipilih akan menso biaya yg paling efektif untuk otoritas penerbangan sipil, solusi sebagai bab persyaratan operasional.
Teknologi berkembang dari waktu ke waktu tanpa memerlukan operasi itu sendiri ditinjau kembali selama performa disediakan oleh RNAV atau sistem RNP. Menawarkan sejumlah keunggulan ketimbang metode sensor khusus menyebarkan kriteria wilayah udara.
— Satellite-Based Augmentation Systems (SBAS)
— Ground-Based Augmentation Systems (GBAS)
— Ground-Based Regional Augmentation Systems (GRAS)
Pengenalan Galileo serta modernisasi Global Positioning System (GPS) serta Sistem satelit Global Navigation (GLONASS) akan meningkatkan performa GNSS.
Penggunaan GNSS Integrasi / Inersia.
— Memungkinkan untuk lebih efisien penggunaan wilayah udara
(Penempatan Rute, Efisiensi materi bakar serta Mitigasi kebisingan)
— Menjelaskan bagaimana sistem RNAV digunakan
— Memfasilitasi proses operasional bagi otoritas penerbangan sipil dengan menyediakan
seperangkat terbatas Spesifikasi Navigasi untuk Penggunaan Global.
[ Performance-Based Navigation - AIR CANADA
[ Performance-Based Navigation - CANSO
[ Performance-Based Navigation - CASA
[ Performance-Based Navigation - FAA
[ Performance-Based Navigation - FAQ
[ Performance-Based Navigation - IFALPA
[ Performance-Based Navigation Manual - ICAO
